Kadim Dostlar ™ Forum: [İcatlar ve Keşifler] Tekerlek | Tekerleğin İcadı - Bugüne Kadar Gerçekleştirilen En Önemli Buluş - Kadim Dostlar ™ Forum

İçeriğe atla

Yalnızca 1 dakikanızı ayırıp sitemize üye olduğunuzda, içinde daha az reklam bulunan temamızı kullanabilirsiniz ...

Aradığınız konuya ulaşamadınız mı ? Problem değil, arama Özelliğimizi Kullanabilirsiniz
GoogleKadim Dostlar Özel Arama
Facebook Sayfamıza Üye Olabilir ve Güncel Site İçeriğinden Kolayca Haberdar olabilirsiniz
Sitemize reklam vererek, sitelerinizi veya ürünlerinizi tanıtabilirsiniz
-------------------
Kurumsal Çözümler Uzmanı Erkan Okur
İnformatik: Mühendislik ve PLM Çözümleri



Tek sayfa
  • Yeni bir konu açamazsınız
  • Bu konuya cevap yazamazsınız

[İcatlar ve Keşifler] Tekerlek | Tekerleğin İcadı - Bugüne Kadar Gerçekleştirilen En Önemli Buluş Konuyu Oyla: -----

#1
Kullanıcı çevrimdışı   Hale 

  • Hayat nefeslerle sınırlı, sevgilerle sonsuzdur.
  • Grup: Yönetici
  • Mesaj sayısı: 39.887
  • Kayıt tarihi: 11-Eylül 07
  • Gender:Female
  • Location:İstanbul
  • Interests:Mustafa Kemal ATATÜRK, Türk Tarihi, Türk Dili, Türk Edebiyatı, Türk Kültürü.
Forum İtibarı: 240
Mükemmel



İçeriği Arkadaşlarınla Paylaş

Tekerleğin İcadı



Tabiatta hiç bir örneğine rastlanmadığı halde, bize son derece doğal gelen ve modern tekniğin ekseni olacak kadar önemli bir icadı, tekerleği de Güneybatı Asya'ya borçluyuz. Elimize, tekerleğin hangi tarihte icat edildiğini gösterecek hiç bir belge geçmemiştir. Ancak bu aracın günümüze en eski çağlardan geldiği de kesindir.

Amerikalı arkeolog Speiser, Gawra'da, M.Ö. 3.000-2.500 yıllarının kalıntılarında tekerleğe rastlanmış; İngiliz meslektaşı Woolley de Ur'da, M.Ö. 2.950 yıllarından kalma mezardan bir tekerlek çıkarmıştı. Ne gibi bir ihtiyacın bu icada yol açtığı kesinlikle bilinmiyor. General Frugier'nin ilginç ve inandırıcı varsayımına göre; Yontma Taş Çağı'ndan başlayarak insan, avladığı hayvanı, kaya parçaları gibi bazı şeyleri taşıma ihtiyacını duymuştur. Bu soruna çare ararken, kesilmiş bir ağacın yuvarlandığını, böylece taşımayı kolaylaştırdığını fark eden insanlar yüklerini iki ağaç kütüğünün üzerine koymayı akıl ettiler. İngiliz tarihçisi Maccurdy'ye göre; tekerleğin atası, tomar denilen silindir biçiminde durulmuş kağıt ya da deridir. Bu gelişmeyi kazılar da doğrulamaktadır. Yapılan kazılarda Sümer ülkelerinde, M.Ö. 3.000'den kalma kızaklar ve arabalar çıkartılmıştır.

Tekerleğin icadını hemen arabanın izlediği kesindir. Bir çift tekerleği dingille birleştirmek ve buna demirsiz bir saban oturtmak işten bile değildir. Gerçekten de, M.Ö. 3.000 yıllarının Sümer kalıntılarında rastlanan arabalar böyledir. Sürücüsü, iki tekerleğin arasına konmuş bir eyere, ata biner gibi otururdu. Bu taslak çabuk gelişerek dört tekerlekli bir araç oldu; fakat henüz ön tekerlekler sabitti.

Bu araca ilkin hangi hayvan koşulmuştu?

Fransız arkeologu Georges Contenau'ya göre, yaban eşeği. O dönemde, bu bölgede at bilinmiyordu ve henüz sözünü etmediğimiz Türkler atı ehlileştirmişlerdir.

Ortaçağda önemli bir rol oynayacak olan bu ulus. Orta Asya, Doğu Sibirya ve Mançurya'da yaşamaktaydı. Henüz Yontma Taş Çağı'nda yaşayan bu göçebe halkın hayatı, Babil ve Mısır uygarlığının tam karşıtıydı. Ama onların buz gibi ve dümdüz steplerde uzanan ülkeleri.

Yakın Doğu'nun güneşli ve serin vahasının da karşıtı değil miydi?

Asyalı göçebe halkın hayatı, her çeşit yiyeceğe alışan bu yorulmaz hayvanın, atın sırtında geçiyordu. Onu gem'e alıştıran Türklerin Güneybatı Asya'ya akınları sonucunda, bu bölgede atı tanıdı, ilk uygarlıklar, insanlığın bu en soylu buluşunu, paha biçilmez armağanını onlardan aldılar.

Koşum kayışlarıyla arabaya bağlanan atla birlikte ilk savaş aracı da doğmuş oldu. Antik dünya, arabayı ve atları bu korkunç görünümüyle ilk defa tanıyordu. Sonra M.Ö. 2.000 yılında Mezopotamya'da görülen araba, giderek Sami ırkından Hiksosların akınıyla Mısır'a girince, Firavun'un ordusunda, 1917'de ilk müttefik tanklarının Alman askerleri üzerinde yarattığı paniğe benzer bir korku yarattı. Mısırlılar hayvan gücü olarak henüz öküz ve eşekten yararlanıyorlardı. Ancak tecrübeden çabuk ders almayı bildiler. istilâcıları ülkeden atar atmaz bu yeni savaş aracını kullanmaya başladılar. Öyle ki. Mısır tarihinin en parlak dönemi olan Yeni İmparatorluk'tan kalan belgeler, Firavun'u gelecek kuşaklara savaş arabasının üstünde, bir eliyle dizginleri tutar, ötekiyle de düşmanı yere serer biçimde gösterebilmiştir.

Bunu izleyen on yüzyıl boyunca, araba, savaş alanlarında fetih aracı olarak hizmet etti. Asurlular, M.Ö. 1.000 yıllarında bir sürücünün kullandığı, iki savaşçıyı çeken çift at koşulmuş arabaları sayesinde dünyaya egemen oldular. Asur'un ünlü kralları Surgon ve Assurbanipal birçok şehirleri, güçlü savaş makineleri halini alan arabalarıyla kuşattılar.

Bu arabaların, tekerlekleri üzerine oturtulmuş ağır koçbaşlarıyla şehir kapılarına saldırdılar; savaşçılar kalkanlarının arkasına saklanarak kale duvarlarının üstüne yürüdüler. Ancak bu ağır "topçu gücü"nün yanı sıra yeni bir silahlı birlik daha meydana getirmişlerdi: Atlılar. Bir halı parçasının üzerinde oturan bu eyersiz ve üzengisiz Asur atlıları, İskender'in fetihlerine yol açan öncüler oldular.




forum




Tekerlek, bugüne kadar gerçekleştirilen en önemli buluş olarak kabul edilir.

Eğer tekerlek olmasaydı, ağır eşya ve yükler insan ya da hayvan gücüyle taşınacak, bu da dev boyutlarda enerji harcanmasına neden ola­caktı; yani tekerlek insanlığa çok önemli bir enerji tasarrufu sağlama olanağı yaratmıştır. Tekerlekli taşıtlar ulaşımı hızlandırmış, kolay­laştırmış ve insanların ürünlerini değiş tokuş edebilmelerine olanak vermiştir. Tekerlek üretimde de büyük bir rol oynar ve bu alanda da çok büyük bir enerji tasarrufu sağlar.

Eski uygarlıklarda bazı insanlar başı ve sonu olmayan bir çember biçiminde olduğu için tekerleği bir olumsuzluk simgesi olarak görür ve bu nedenle de kutsal bir cisim olarak kabul ederdi. Ayrıca, döndüğü için tekerlek bir talih simgesi olarak görülür ve talih tanrıçası Tortuna tekerlek döndüren biri ola­rak betimlenir.

Tekerleği kimlerin bulduğu tam olarak bilinmiyor. Ama tekerlek düşüncesi, hareket ettirilmek istenen ağır cisimlerin, örneğin teknelerin, altlarına kütüklerin dizilmesi ha­linde yuvarlandığı gözlendikten sonra ortaya çıkmış olabilir. Bu tür bir tekerlek sisteminin bulunduğu bilinen ilk taşıtlar, tahta bir ılık-meyle bir arada tutulan üç kalastan oluşuyor­du. Tekerlek belki ile ilkin çömlekçilikte kullanıldı. Mezopotamya'da bugün Irak sınırları içinde ver alan bir bölge ı yaşamış olan Sümerler. İÖ 3250 gibi çok erken bir tarihte çömlek yapımında tekerlekten (çömlekçi çarkı) yararlanmış olabilirler. Çömlekçi çarkını Mısırlılar İÖ 2750 dolaylarında, Hintliler İÖ 2500’den önce ve Girit'teki Minos uygarlığını kuranlar İÖ 2010 dolaylarında kullanmaya başladılar. Çömlekçi çarkının en önemli üstünlüğü çarkın ortasına yerleştirilerek dön­dürülen yumuşak bir kil parçasına hatifçe dokunarak istenen dairesel biçimin verilebilmesiydi. İlk çömlekçi çarkları, bugünküler gibi tahta bir tabladan oluşuyordu.

İlk tekerlekli taşıtlar iki ya da dört teker­lekli arabalardı. Bu arabalar, çömlekçi çarkı kullanan topluluklarda ortaya çıktı. Sümer­ler, araba tekerleklerinin çabuk aşınmasını önlemek için tekerleğin çevresine büyük başlı bakır çiviler çakarlardı.

Önceleri bu arabalar bir verilen bir yere yiyecek taşımak ve ölen kralları mezarlarına götürmek için kullanılıyordu. Ama daha son­raları tekerlekli taşıtlar göç eden insanların ve eşyaların taşınmasında da kullanılmaya baş­landı. İÖ 1200'e gelindiğinde öküzlerin çektiği tahta tekerlekli ara­balarla kuzey ülkelerinden Mısır'a gidiliyordu.

Bu, tekerleğin bulunmasının ülkelerarası göç hareketlerinde ne kadar büyük bir rol oynadı­ğını gösteren bir örnektir.

Tekerleğin ilk kullanıldığı yerlerden biri de savaş arabalarıydı; bunlar, yayalardan oluşan düşman ordusunun üzerine hızla sürülen ağır taşıtlardı. Başlangıçta, öteki arabalarda oldu­ğu gibi savaş arabası tekerleklerinin de içleri doluydu; ama çok geçmeden, daha hafif tekerlekler kullanılırsa arabaların daha hızlı sürülebileceği anlaşıldı. İÖ 2000'den hemen sonra, Mezopotamya'da, Anadolu'da ve Persler'in ülkesinde (bugünkü İran) parmaklı tekerlek yapımı başladı. (Tekerlek göbeğini jant halkasına bağlayan ahşap ya da metal çubuklara "parmak" denir.) Bu tekerleklerin çoğunun, yaklaşık 400 yıl sonra Mısır'da ve ondan da yaklaşık 100 yıl sonra Girit'te yapılanlar gibi, ağaçtan yapılmış yalnızca dört parmağı vardı. Parmaklı tekerlekli savaş ara­baları artık eskiden olduğu gibi öküzlerle ya da daha önceleri Mezopotamya'daki gibi ya­ban eşekleriyle değil, atlarla çekiliyordu.

Geliştirilen hızlı savaş arabalarını daha az gelişmiş uygarlıklara karşı kullanan Asurlular, Hititler ve Mısırlılar geniş topraklar ele geçirdiler ve ordularında bu tür çevik araçlar bulunmayan daha önceki krallıklardan çok daha uzun ömürlü imparatorluklar kurdular.

Eski Yunanlılar İÖ 16. yüzyılda hafif savaş arabaları kullanmaya başladılar; Truva'ya karşı kullandıkları büyük savaş arabası bu tür arabaların örneklerinden biriydi. Arabayı bir sürücü sürüyor, onun arkasında bir asker bulunuyor ve araba savaş alanına ulaştığında asker arabadan aşağı atlayıp savaşa katılıyor­du. Ama İÖ 6. yüzyıla gelindiğinde Yunanlı­ları savaşlarda artık savaş arabası kullanmaz oldular.

Romalıların da savaş arabaları vardı, ama onlar savaşa bu arabalarla gitmezlerdi. Ro­malılar savaş arabalarını geçit törenlerinde ve izleyicilerde büyük heyecan yaratan, son de­rece tehlikeli araba yarışlarında kullanırlardı. Aynı sıralarda, İngiltere de içinde olmak üzere Avrupa'nın çeşitli yerlerinde yaşayan Keltler, ülkelerini istilaya gelen Romalı as­kerlere ve süvarilere karşı, metalden yapıl­mış, zarif, iki tekerlekli savaş arabaları kulla­nıyorlardı. Bu arabalarda, tekerleklerin par­mak sayısı 14'e kadar çıkabiliyor ve tekerlek çemberi, sağlam olsun diye demirle tutturulu­yordu.

Ortaçağda Avrupa'da yaşayan topluluklar insan ve yük taşımacılığında araba kullanma­ya devam ettiler, ama o dönemde tekerlekli taşıtlarda pek bir gelişme olmadı. Tekerlek­ten başka biçimlerde yararlanma da fazlaca yaygınlaşmadı. Örneğin, ilk kez İS 13. yüzyıl­da kullanılmış olan çıkrığa ve Romalılar döneminden beri bilinen tekerlekli sabana bile ender rastlanıyordu. Ama çarklarla (çark da bir tür tekerlektir) donatılmış meka­nik saatler ortaçağda ortaya çıktı; ayrıca, Romalılar zamanından beri bilinen su değir­menleri de gene ortaçağda yaygınlaştı.

15. yüzyılın sonlarına doğru Avrupalılar Amerika kıtasını keşfettiler. Çok daha sonra­ları, bu kıtadaki Mayalar, İnkalar, Aztekler gibi yerli halklardan bazılarının çok ileri bir uygarlık kurmuş olmalarına karşılık, keşif öncesinde tekerleği bilmedikleri ileri sürüldü. Ama Meksika'daki Xalapa Müzesi'nde, te­kerlekleri olan küçük bir oyuncak oselo (ya­bani bir kedi türü) vardır. Bu oyuncağın İS 6. yüzyıl ile 9. yüzyıl arasındaki bir dönemden kaldığı sanılmaktadır. Demek ki, Amerika Yerlileri tekerleği biliyorlardı, ama 16. yüzyıl­da Avrupalılardan görene kadar taşımacılık­ta ya da üretimde ondan yararlanmamışlardı.

Üzerinde çarklar bulunan eğirme makine­leri Sanayi Devrimi sıralarında bulundu ve dokuma sanayisinde çok büyük bir değişime yol açtı. Tarak makineleri de aynı dönemde bulundu; bunların da ana parçalarını çarklar oluşturuyordu. Daha son­ra aldığı biçimiyle buhar makinesi de çarkla­rın yardımıyla çalışıyordu. Tren, gemi ve fabrikalardaki makineler için gerekli güç, Hep bu tur buhar makinelerinden sağlanırdı.

Tekerlek yapım zanaatının en üst noktaya ulaştığı 17. yüzyılda her köyün bir tekerlek yapım ustası vardı; tekerlek göbeğine yük­sükler geçirir ve bu yüksüklere de tekerlek parmakları oturtulurdu. Sonra bu parmakla­rın üzerine yan vana getirildiğinde tam bir çember oluşturacak biçimde kesilmiş eğri parçalardan oluşan tekerlek çemberi ya da kasnağı çepeçevre geçirilirdi, Son işlem olarak da tekerlek yapım ustası ile demirci, tekerlek kasnağıyla aynı çapta olan bir demir çemberi ateşle kızdırırlardı. Demir çember ısınınca genleşir (çapı biraz büyür) ve böylece tekerlek kasnağının üzerine geçirilebilirdi. Sonra üzerine su dökülerek demir soğutulur, soğuyan demir büzülürken bütün tekerlek parçalarının sıkıca birbirine geçmesini sağlar ve bu sırada patlamayı andıran şiddetli sesler çıkardı.

Yolların büyük ölçüde geliştirildiği 18. yüzyılda tekerlekli taşıtlar iyice yaygınlaştı. Daha önceleri yollar oldukça kötü durumdaydı. Yüzeyleri düz ve sert değildi; o kadar çamurlu ve delik deşiktiler ki üzerlerinde tekerlekli araç­ların yol alabilmesi olanaksızdı. Mallar bir yerden bu yere çoğu kez at sırtında ya da suyoluyla taşınırdı. Sanayi Devrimi ilerledik­çe, çok sayıda fabrikanın ürettiği büyük miktarlardaki ürünün taşınabilmesi için bu yöntemlerin uygun olmadığı anlaşıldı. Thomas Telford (1757–1834) ve John McAdam ( 1756–1836) gibi yol mühendisleri, tekerlekli taşıt trafiğinin hızla akmasına elverişli yol yüzeyleri yaptılar. Yüzyılın sonuna yaklaşırken yeni, sert yüzeyli yollar üzerinde atlı yolcu arabaları gibi çok sayıda tekerlekli taşıt kullanılır oldu.

Bu taşıtların tekerlekleri ağaçlan yapılırdı ve çevrelerine demir bir cember şerit geçirilirdi. Demiryolu taşıtlarının tekerlekleri, bugün ol­duğu gibi çelikten yapılır ve tekerleğin üzeri­ne bir kenarı çıkıntılı bir çember geçirilirdi (Flanş olarak bilinen bu kenar çıkınlısı teker­leğin kayıp raydan çıkmasını önler.) Kenarı çıkıntılı, yani flanşlı tekerleği 1900'de William Jessop buldu.
19. yüzyılda karayolu taşıtlarının tekerlekleri de metalden yapılmaya ve tekerleği korumak için çevresine, havayla şişirilmiş lastik takılmaya baskındı. Bu lastikler daha önce bulunmuştu, ama ancak 1887'den sonra kullanıma girdi. Bu tur tekerlekleri olan otomobiller 19. yüzyılın atlı yol arabalarının verini aldı. 19. yüzyılda ortaya tekerlek büyüklükleri birbirinden farklı ilk bisiklet türleri çıkmaya başladı. Günümüzdeki bisikletin iki tekerleği de aynı büyüklüktedir.

Bugün, önceki zamanlara göre birbirinden çok farklı taşıtlarda da tekerleklerden yararlanır. Ayın pü­rüzlü yüzeyinde gitmek için bile tekerlekli taşıtlar tasarlanmıştır. Günümüzde bir mühendis, dişli çarklardan yararlanarak Taş Devri’nin bütün insanlarınca uygulanabilecek olandan çok daha büyük gücü tek bir makineyle üretebilmektedir.




1 Kullanıcı bu konuyu okuyor
0 üye, 1 misafir ve 0 gizli üye



Toplam 2 kullanıcı bu konuyu okudu.

0


Tek sayfa
  • Yeni bir konu açamazsınız
  • Bu konuya cevap yazamazsınız


"[İcatlar ve Keşifler] Tekerlek | Tekerleğin İcadı - Bugüne Kadar Gerçekleştirilen En Önemli Buluş" İçin Anahtar Kelimeler (Keywords)
Konuyu ziyaret eden ziyaretçilerimizin Google arama motorunda kullandıkları anahtar kelimeleri içermektedir.

Google (423), Google (88), tekerleğin icadından günümüze - Google'da Ara (27), tekerlegin icadından bugüne kadar gelişimi - Google'da Ara (23), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (18), Google (18), Tekerleğin icadında günümüze kadar ulaşımalanında yaşanan gelişme nelerdir - Google'da Ara (17), tekerleğin icadı ve buluşu nedir - Google'da Ara (14), tekerlek bulunmasından bugüne kadar teknolojik gelişmeler - Google'da Ara (12), tekerleğin buluşunun zaman içindeki gelişimi nedir - Google'da Ara (12), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (8), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (7), ateşin bulunması hangi teknolojik ürünlerin ortaya çıkmasına katkıda bulunmuştur - Google'da Ara (7), tekerleğin geçmişten günümüze tarihi - Google'da Ara (7), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (7), tekerleğin buluşundan bugüne kadar ulaşım araçları - Google'da Ara (7), Tekerleğin icadından günümüze kadar ulaşım alanında yaşanan gelişme - Google'da Ara (7), bulunmayan icatların resimleri - Google'da Ara (6), dünden bugüne tekerlek - Google'da Ara (6), tekerleğin icadı ile gelen teknolojik gelişmeler - Google'da Ara (6), ateşin bulunması hangi teknolojik ürünlerin ortaya çıkmasına katkıda bulunmuştur - Google'da Ara (6), tekerleğin icadı ile ilgili sunu - Google'da Ara (6), tekerlegin ğünümüze gelişi - Google'da Ara (5), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (5), tekerlek'in buluşu günümüzde kullanım alanı nedir? - Google'da Ara (5), tekerleğin icadıyla hangi alanda gelişmeler olmuştur - Google'da Ara (5), tekerleğin günümüze kadar gelişi - Google'da Ara (5), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (5), tekerleyin ilk çağ resimleri - Google'da Ara (5), Tekerleğin icadından sonra bulunan icatlar - Google'da Ara (5), ulaşım teknolojilerinin tekerleğin buluşu - Google'da Ara (5), tekerleğin buluşu kısaca özeti - Google'da Ara (5), tekerleğin tarihsel gelişimi - Google'da Ara (5), tekerleğin icadı ve otomobilin zaman içindeki gelişimi - Google'da Ara (4), tekerlegin icadının günümüze kadar gelişimi - Google'da Ara (4), tekerlegin icadından günümüze kadar ulaşım alanında yaşanan gelişmeler - Google'da Ara (4), OTOMOBİLİN İLK BULUNUŞUNDAN GÜNÜMÜZE OLAN RESİMLERİ - Google'da Ara (4), tekerleyin buluşunun ve gelişimi - Google Arama (4), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (4), ateşin bulunması hangi teknolojik ürünlerin ortaya çıkmasına katkıda bulunmuştur - Google'da Ara (4), tekerleğin günümüzdeki kullanım alanı nedir - Google'da Ara (4), tekerlek günümüze - Google'da Ara (4), bisikletin geçmişten günümümüze gelişimi - Bing (4), tekerleğin bulunuşu - Google'da Ara (4), tekerleğin icadının yazıları - Bing (4), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (4), tekerleğin bulunuşundan günümüze - Google'da Ara (4), büyük buluş tekerleğin hikayesi - Google'da Ara (4), tekerleğin icadı ve gelişimi - Google'da Ara (4), tekerleğin icadı kısaca özet - Google'da Ara (4), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (4), bisikletin geçmişten günümüze icadı - Google'da Ara (4), tekerin bulunuşu - Google'da Ara (4), tekerleğin icadından günümüze kadar gelen türleri - Google Search (4), günümüzdeki tekerlek - Google'da Ara (3), Arabanın Geçmişten Günümüze Gelişimi ve Araba Teknolojileri - Arabanın Tarihçesi (3), tekerleklerin geşmişten günümüze kadar ki hikayesi - Google\'da Ara (3), tekerlegin icadından bugüne kadar gelişimi - Google\'da Ara (3), araba ÇeŞİlerİ - Bing (3), Tekerlegin icadıyla gelişmeler nelerdir - Google'da Ara (3), iki savaş arası dönemde avrupa da iletişim araçlarındaki gelişmeler - Bing (3), ilk tekerlekten günümüze kadar icatlar - Bing (3), dünden bugüne tekerlek - Google'da Ara (3), tekerleğin geçmişten günümüze gelişimi - Google Search (3), tekerleği bulunuşu neden önemlidir - Google'da Ara (3), geçmişten günümüze tekerlek - Google\'da Ara (3), tekerleğin buluş hikayesi - Google'da Ara (3), Tekerleğin icadında günümüze kadar ulaşım alanında yaşanan gelişme nelerdir - Google'da Ara (3), ulaşım teknolojilerin tekerleğin bulunuşu - Google'da Ara (3), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (3), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (3), eski çağdan bugüne tekerleğin gelişimi - Google'da Ara (3), tekerleğin bulunduğu çağ - Bing (3), tekerlek bulunuşu ve gelişimi - Google'da Ara (3), tekerlegin bulunuşundan sonra ulaşım gelişimini araştır - Google'da Ara (3), tekerleğin icadı ne gibi yeniliklere yol açtı - Google'da Ara (3), tekerleğin icadı özet - Google'da Ara (3), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (3), tekerleğin icadından bugüne kadar ki gelişmeler, - Google'da Ara (3), tekerleğin günümüzdeki kullanım alanları - Google'da Ara (3), bulunuşundan günümüze kadar taşıtlardaki degişim - Google'da Ara (3), geçmişten günümüze tekerlek - Google'da Ara (3), ULAŞIM TEKNOLOJİLERİN TEKERLEGİN BULUNUŞUNDAN GÜNÜMÜZE GELEN ZAMANI - Google'da Ara (3), insanlık tarihinde önemli icat ve keşifler - Google'da Ara (3), tekerleyin icatı - Google'da Ara (3), tekerleğin buluş hikayesi - Google'da Ara (3), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (3), tekerlek ne zaman bulunmutur han gi.çağda - Google'da Ara (3), tekerleğin bulunuşu ve gelişimi - Google'da Ara (3), tekerlegin icatındanberi bügune kadar olan olaylar - Google'da Ara (3), tekerleğin icadının özeti - Google'da Ara (3), tekerleğin icadınDAN günümüze kadar ulaşım alanında yaşanan gelişme - Google'da Ara (3), tekerleğin icadı özet - Google'da Ara (3), Tekerlekten bugüne - Google'da Ara (3), tekerleğin bulunuşu ve gelişimi - Google'da Ara (3), tekerleğin icadından bu günümüze gelen tekerlek çeşitleri - Google'da Ara (3), ulaşım teknolojilerinin tekerleğin bulunuşu - Google'da Ara (3), sümerlerin tekerleği buluşu - Google'da Ara (3), tekerleğin icadı özet - Google'da Ara (3), tekerlek hangi çağda bulundu - Google'da Ara (3),

"[İcatlar ve Keşifler] Tekerlek | Tekerleğin İcadı - Bugüne Kadar Gerçekleştirilen En Önemli Buluş " ile Benzer Konular
Önemli Olan Anı Yakalamak
2 Yanıt - 1.545 Görüntülenme
Olacak O Kadar-Ustalar
2 Yanıt - 1.058 Görüntülenme
Olacak O Kadar-Boğaz Da Sarhoş Trafiği
0 Yanıt - 962 Görüntülenme
Olacak O Kadar-Sarhoş-2
3 Yanıt - 3.060 Görüntülenme
Türkiye Cumhuriyeti | VI. Bölüm, 1933 yılının sonuna kadar zaman zaman görüş ayrılıkları..
0 Yanıt - 2.479 Görüntülenme